老张退休了，他把单位已有14年车龄的一辆桑塔纳2000移交给了我。 

虽然接过了车钥匙，但我内心是拒绝的。 

破车，这是我对它的第一眼印象。

桑塔纳2000，2002年款。

通体黑色，说是代表国家机关的庄严正式；长得一块长方壳，整体不流线；手动五档变速，新手换挡前要思考再三；无倒车影像，侧位移车要讲求经验至上。

总之，坐进去自己是浑身感觉不舒服。

因为不曾磨灭的“大众风情”，我喜欢Polo的娇小可爱，喜欢Golf的动力澎湃，喜欢甲壳虫的短胖卖萌，喜欢CC的新绅优雅，更喜欢Tiguan的高大威猛。

但大众桑塔纳2000，却神在皮实，不花哨。开的时间久了就会觉得，老张的法官生涯像极了它。

桑塔纳2000够低调，老张也是一个老实人。老实人开低调车，安心工作，始终如一。

桑塔纳2000来到单位，一用就是14年，从没有抛过锚；老张也一直在单位任劳任怨地工作了30年，保持着连续30年的无违法违纪记录，直到退休。

14年过去了，单位陆续购买了很多车，性能也是越来越好。老张从没想过离开这辆桑塔纳2000。于是，人如其车，车如其人，这么多年风风雨雨就一起走过来了。

“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。”每当同事和老张聊起桑塔纳，老张嘴角总是带着自豪。

我对自己说，应该像老张一样，驾驶这辆大众桑塔纳行走在执行的路上，无怨无悔。

神车，并不在乎它有多么华美的包装，多么精湛的做工和多么出众的性能，而是在于经久耐用，宛如法官的坚韧。

是的，在漫漫执行路上，开着桑塔纳2000就是一种踏实：

没有Polo的娇小可爱和甲壳虫的短胖卖萌，但方正的外观下却拥有大空间，空间搭配合理，足以装下各类执行器械。

它没有Golf的动力澎湃，但1.8L动力运行平稳。每次保养，就是换一下机油、除一下灰尘就行了。

没有Tiguan的高大威猛和CC的新绅优雅，但却有自己坚固的底盘做工和可靠的液压助力转向，一般的颠簸路况一脚油门就可加速通过。

如今，老张负责的桑塔纳交到了我的手上，这是一份沉甸甸的责任。

集中清案、春风行动、雷霆出击、闪电夜战。这一次终于轮到我上了，在城市与乡野之间来回穿梭，这辆桑塔纳2000继续发挥出它可靠、皮实的优点，成为单位执行工作最为可靠的伙伴。

此刻，老张的理念已经在我的内心深处泛起了认同的涟漪，神车的传奇还将继续下去。

车之道，为大众；

道恒远，唯大众；

Daz auto，这就是神车。